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9月1日起貨車年檢要檢空車質(zhì)量 不合格的將無法通過年檢

  • 新快報
  • 2021-08-30 14:51:51

根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》(GB38900-2020)的要求,從2021年9月1日開始,2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車在安全檢驗時實行空車質(zhì)量檢測。也就是說,今年9月1日起,在用貨車空車質(zhì)量將成為年檢的必檢項目,空車質(zhì)量與注冊登記時記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比,誤差超過相應(yīng)標(biāo)準的車輛不能通過年檢。

記者從廣東省公安廳交管局獲悉,根據(jù)國家標(biāo)準要求,2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車的空車質(zhì)量與機動車注冊時登記記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比,誤差應(yīng)滿足:重中型貨車、重中型掛車不超過±10%或±500kg,輕微型貨車不超過±10%或±200kg,且輕型貨車的空車質(zhì)量應(yīng)小于4500kg。從9月1日起,全國機動車安檢機構(gòu)將加強對貨車、掛車類在用車輛的空車質(zhì)量檢驗,空車質(zhì)量不合格的將無法通過年檢。

廣東是物流運輸大省,貨車保有量大。全省2015年3月1日登記的貨車及掛車達183.8萬輛,其中輕型貨車達136.3萬輛。受9月1日車輛年檢新規(guī)影響,輕型貨車特別值得關(guān)注。因輕型貨車具有駕駛只需要小型車輛C證、不受市區(qū)大型貨車限行影響、不用辦理從業(yè)資格證和車輛營運證等優(yōu)勢,受到廣大貨車司機追捧。然而,目前市面上部分輕型貨車存在“大噸小標(biāo)”問題,交警建議這部分車主盡快對車整改,否則難過年檢關(guān)。

輕型貨車“大噸小標(biāo)”指什么

貨車“大噸小標(biāo)”,通常指的是大噸位的貨車,卻標(biāo)注小噸位,即貨車實際整備質(zhì)量高于《機動車出廠合格證》記載的整備質(zhì)量。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準,輕型貨車(業(yè)界俗稱“4.2米貨車、藍牌輕卡”)的總質(zhì)量應(yīng)該低于4.5噸,也就是把車、貨物、燃油、駕乘人員等全部算上,車重應(yīng)低于4.5噸??紤]到輕型貨車本身空車自重就在2.5噸左右,那么“藍牌輕卡”實際拉貨重量應(yīng)在1.5噸左右,才不會超載。但現(xiàn)實中,生產(chǎn)廠家為迎合市場需求,生產(chǎn)銷售具有大功率發(fā)動機、重載型底盤、厚鋼板加強貨廂的車輛,甚至向銷售商提供沒有車廂的二類底盤,并提供整車“合格證”,以方便用戶改裝。車主購買新車后,采用輕量“值班車廂”并采取卸去燃油、尿素、水等物資、去掉備胎及隨車工具來降低車輛整備質(zhì)量。部分安檢機構(gòu)通過修改檢測軟件、儀器設(shè)備參數(shù),違規(guī)檢驗車輛整備質(zhì)量,出具《機動車安全技術(shù)檢驗報告》。待檢驗和注冊登記完畢后,車主再把實際使用的貨廂替換回來,使得“藍牌輕卡”空車質(zhì)量就超過了4.5噸,其載貨能力也提高到了8噸以上(已達到黃牌中型貨車標(biāo)準),更有的廠家公然打出“輕卡10噸王”的廣告吸引客戶,嚴重影響貨運市場秩序和道路交通安全。

“大噸小標(biāo)”輕型貨車存在重大安全隱患

“大噸小標(biāo)”貨車超載會使車輛長期處于超負荷狀態(tài),操縱性變差,導(dǎo)致車輛制動性、動力性和穩(wěn)定性下降,同時加劇車輛傳動軸、半軸、車橋、輪胎等部件的磨損,整體使用壽命縮短。載質(zhì)量過大還容易導(dǎo)致輪胎因負荷過重而變形,引發(fā)爆胎、偏駛、制動失靈、側(cè)翻等,造成交通事故。

2017年1月17日,一輛自卸貨車在沿深圳市寶安區(qū)107國道北往南行駛中,與它車相撞,造成自卸貨車駕駛員死亡、車上另一名乘客受傷。經(jīng)調(diào)查,肇事自卸貨車就是“大噸小標(biāo)”車輛,其銷售公司會同上牌中介人員、檢測站工作人員通過鑿改車架號等造假方式,提供上牌“一條龍”服務(wù)。最終,銷售公司實際控制人作為主犯,以銷售偽劣產(chǎn)品罪被判處有期徒刑15年,并處罰金700萬元;代理中介以銷售偽劣產(chǎn)品罪、行賄罪數(shù)罪并罰,被判處有期徒刑3年;其余十人均以銷售偽劣產(chǎn)品罪獲刑。

面對越來越嚴格的把關(guān),交警建議“大噸小標(biāo)”車的車主及時聯(lián)系銷售企業(yè)或有資質(zhì)的車輛改裝企業(yè)對車輛進行整改,降低車重至合格標(biāo)準,無法整改的應(yīng)與銷售企業(yè)溝通進行換車處理。貨車銷售企業(yè)更應(yīng)守住安全底線,不應(yīng)一味迎合市場需要僅銷售汽車底盤,甚至主動委托不具有改裝資質(zhì)的貨廂企業(yè)定制違規(guī)車廂,為超載違法行為預(yù)留空間。一旦發(fā)生事故,交通事故倒查追責(zé)機制一定會讓違法行為付出慘痛代價。(麥婉詩)

關(guān)鍵詞: 空車質(zhì)量 通過年檢 大噸小標(biāo) 輕型貨車

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